Dookoła koła

Kula to forma doskonała, a jej plasterek - koło - niewiele gorszy. Towarzyszy nam  na starym kontynencie od Bóg wie kiedy. Przyzwyczailiśmy się do koła koło nas na tyle, że rzadko się nad nim zastanawiamy. Czy aby na pewno wszystko na jego temat rozumiemy?

Prosta naprawa motoru - ku przestrodze ;)

Usterka była prosta. Dojście do niej przypominało drogę z Krakowa do Warszawy przez Berdyczów. Ale przecież nikt nie broni człowiekowi siedzącemu omal całe życie w samochodach być po prostu gapą.

Tak się zaczęły kłopoty...

Zaczęło się niewinnie. Kolega motonita przyjął na warsztat BMW K1150. Tu mały wtręt - wyjaśnienie dla tych z grona szanownych czytelników, którzy przez przypadek nie znają maszyny. BMW K1150 to takie przypomnienie miłośnikom firmy spod znaku wirującego śmigła pomysłu na motor, który stał się ikoną marki. Ciężka maszyna z silnikiem dwucylindrowym w układzie boxer. I ta właśnie jej cecha będzie miała duże znaczenie w dalszej opowieści..

Kto dziś pamięta...?

... że Polska w latach 70-tych była europejską potęgą w produkcji motocykli. Rocznie Świdnik wypuszczał c.100tys. maszyn. Większość oparta na przedwojennej DKW 125 - jednym z najpopularniejszych motocykli wszechczasów! Na jego bazie powstawały motory w Niemczech, Japonii, Sowietach, demoludach,  USA (tak, tak Harley -Davidson 125 :) i in.

Na zdjęciu produkt Warszawskiej Fabryki Motocykli. M06 z silnikiem S34 125 - najpiękniejszy IMHO :)

WFM M06 S34 / fot.J.Jędrzejewski